Рубрика: Новости

Сегодня орловское трамвайно-троллейбусное предприятие с рабочим визитом посетили представители МКП «Тулгорэлектротранс».
Целью приезда коллег стали обмен опытом в части ремонта подвижного состава трамваев, а также рассмотрение вопроса обмена кадрами.

Так, планируется, что на время реставрации Красного моста обслуживающий персонал трамвайного депо Орла (слесари, токари, столяры и т.д.) будет выполнять работы по починке и изготовлению комплектующих частей вагонов по заказу соседних регионов.
По мнению руководителя орловского ТТП Андрея Митина, это позволит избежать сокращения нужных предприятию сотрудников, обеспечит их работой и частично компенсирует убытки, которые принесло перекрытие моста.

Помимо этого, по договоренности руководителей транспортных предприятий, орловским водителям трамваев будет предложена возможность временного трудоустройства в МКП «Тулгорэлектротранс», которое испытывает острую нехватку специалистов в данном направлении.

Об этом мэр Орла Юрий Парахин сообщил в интервью ГТРК «Орёл».

Город просыпается с МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Выпуск транспорта — сегодня в автопарке есть не только трамваи и троллейбусы, но и автобусы, — осуществляется очень рано: водители сидят за рулём уже в 5:30. Именно к этому времени Юрий Парахин и съёмочная группа ГТРК «Орёл» приехали в трамвайно-троллейбусное депо в Северном районе.

В своей предвыборной кампании Юрий Парахин делал особый упор на качество пассажирских перевозок. В центре, безусловно, должен оказаться муниципальный транспорт, но и частных перевозчиков нельзя загонять в рамки. Конкурентоспособность и одинаковое отношение к каждому, кто обеспечивает транспортное обслуживание населения, — вот главные принципы сегодняшнего времени.

«При всех сложностях ТТП продолжает развиваться. Сегодня из 400 единиц техники, которые ездят по нашему городу, 34% приходятся на муниципальное предприятие. Закупаем ещё новые автобусы, порядка 32 ПАЗов купили за последние 2 месяца. Они уже вышли на рынок», — отмечает мэр Орла.

Один из основных вопросов, которые сегодня интересуют жителей, — сохранится ли электротранспорт? Юрий Парахин отвечает однозначно: да, и трамвай, и троллейбус продолжат курсировать по дорогам города. Ведь тот же трамвай добирается из точки А в точку Б быстрее, чем автобус, потому что ему не приходится стоять в пробках. Кроме того, этот вид транспорта экологичен и вместителен.

«При этом нельзя не признать, что трамваи и троллейбусы ТТП устарели. Нам необходимо задуматься о новой технике и модернизации электрохозяйства», — отмечает мэр Орла.

В целом проблем в сфере транспорта много. Это и работа в час пик, и вместительность транспорта, и нехватка водителей. Есть случаи схода с линии по разным причинам. Например, на этой неделе водитель маршрута №4т в наиболее загруженные часы ушёл на перерыв, и жители час стояли на остановке.

Конечно, все эти проблемы нужно снимать. И подход будет жёстким. Контракт с одним перевозчиком, который недобросовестно исполнял свои обязанности, уже расторгнут.

«Дальше так же жёстко будем подходить к вопросу транспорта. Будем стремиться к тому, чтобы жителям было комфортно передвигаться по городу, причём в любое время — вечером ли или ранним утром», — подытожил Юрий Парахин.

Муниципальный маршрут №4Т, который заменил после закрытия Крвасного моста на реставрацию трамвайный маршрут №4, теперь продлен до Ж/Д вокзала. Ранее планировалось, что автобусы будут курсировать от школы №35 до завода им. Медведева.

Помимо этого, действие трамвайных проездных билетов теперь распространяется и на автобусы № 1Т, №3Т и №4Т!

Все те, кто не представляет своей жизни без машины, 29 января могут считать своим праздником. Сегодня ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. Именно в этот день в 1886 году немецкий конструктор Карл Бенц оформил патент на самодвижущийся экипаж.

А в ТТП сегодня День крещения автомобиля.
По доброй традиции трамвайное депо посетил служитель Свято-Троицкого храма Орла, который освятил новую партию автобусов «Вектор Некст».
20 «ПАЗов» появятся на улицах города уже 1 февраля.

Но подстраховаться, естественно, нужно еще практически и документально. На днях машины получили страховые свидетельства, а впереди у них ТО-1.

Напомним, что первую партию ПАЗов «Вектор Некст» трамвайно-троллейбусное предприятие выпустило на линию в декабре минувшего года. Новые машины идентичны, за исключением некоторых деталей. Так, их салоны оснащены четырьмя видеокамерами и информационными табло, транслирующими маршрут и время. А 3 электронных маршрутоуказателя не позволят не заметить транспорт пассажиру даже в самую плохую погоду.

Вторник. Около 16 часов диспетчеру ТТП поступил сигнал об опоре, повисшей на контактной сети в районе пересечения ул. Раздольной и Чешской. Столб упал у в результате наезда автомобиля «УАЗ Patriot», а виновник с места происшествия благополучно скрылся.

Аварийная бригада СЭХ сразу же выехала на место аварии. Уже там выяснилось, что опора не принадлежит трамвайно-троллейбусному предприятию. А дальше что? Наша хата с краю? Как бы не так!

«Собственника не могли установить более трех часов. Обзвонили местные электроэнергетические компании. Приезжали их представители, но опору не признавали, разворачивались и уезжали. Всё это время наш кран удерживал столб, а мы стояли на страже безопасности дорожного движения и прохожих.
В итоге выяснилось, что это опора УКХ. И в 10 вечера мы продолжили свою работу.
УКХ приняло решение демонтировать опору. Бригада СЭХ отключила участок, разобрала схемы и установила закоротки.
Наше присутствие было там обязательно, так как в охранной зоне контактной сети работала крупногабаритная техника. Работы завершились в час ночи. Спасибо моим орлам-сотрудникам!» ▬ поделилась руководитель службы энергохозяйства ТТП Ольга Гаголкина.

В адрес руководства ТТП поступают как открытые претензии, так и доносятся кулуарные беседы о хищении водителями средств с продажи билетов, и даже называются конкретные суммы награбленного. Этой проблеме на прошлой неделе и было посвящено инструктивное совещание в троллейбусном депо. Руководство дало понять водителям о том, что в ближайшее время проверки будут и будут они тайными.

Сказано — сделано. Вчера команда «тайных пассажиров» под руководством начальника службы безопасности ТТП Александра Котенко провела очередной контрольный рейд на линии. Путём нехитрых мероприятий и проверок, в конце смены стало ясно, что 4 из 10 проверяемых водителей прикарманивают выручку.

«Зачастую, небольшие суммы тратят тут же, на линии, на собственные нужды: купил булочку, купил сигарет…При сдаче выручки разницу из своих средств они компенсировать либо забывают, либо и не думают. Это при том, что суммы, которые водители сдают в кассу с продажи билетов по наличному расчету, совсем мизерные. Объяснить своего поведения они не могут». — рассказал Александр Котенко.

«Такие рейды будут проводиться регулярно. Мы будем всё документально фиксировать. Хоть деньги и незначительные и крупного присвоения выручки выявлено не было. Но сколько можно предупреждать? К водителям, которые бессовестно занимаются воровством, будут применены строгие санкции, вплоть до увольнения и привлечения к такому произволу надлежащих органов». —прокомментировал руководитель трамвайно-троллейбусного предприятия Андрей Митин.

Друзья! Еще осталось несколько вакантных мест.
Отбор проходит на конкурсной основе и по результатам собеседования.
Поторопитесь

Рабочую неделю в МУП «ТТП» открыло совещание в троллейбусном депо. Его ключевой вопрос — увеличение выпуска транспорта и работа с жалобами пассажиров. Для этого была организована специальная контрольно-надзорная комиссия.

Так, было выявлено, что наиболее проблемными на сегодняшний день являются маршруты №15, №48 и №11. Но уже к четвергу планируется отправить дополнительные машины по этим и другим направлениям.

«Одним из препятствий на пути к реализации задуманного может стать частый сход транспорта в зимнее время. Особенно страдают троллейбусы, достаётся и «ЛиАЗам». Но мы стараемся в таких ситуациях работать оперативно». — поделился руководитель троллейбусного депо Александр Колесников.

Решение было принято по многочисленным просьбам жителей.

Троллейбус №1 «Автовокзал — санаторий «Лесной» будет осуществлять движение через Тургеневский и Герценский мосты, а троллейбус №8 «пер. Южный — Наугорское шоссе» — по ул. Приборостроительной через Герценский мост.

Для удобства жителей Орла совместно с Центром управления регионом (ЦУР Орловской области) подготовлена визуализация схем движения всего общественного транспорта, в том числе троллейбусов, с 1 февраля 2021 года.

Ознакомиться с ними можно на официальном сайте администрации города Орла https://www.orel-adm.ru в разделе «Транспорт».

В крещенские морозы кто-то набирал воду, а кто-то набирался терпением, чтобы устранить обрыв контактной сети. На прошлой неделе служба энергохозяйства ТТП исправляла последствия проделок погоды на остановке Прокуровка.

«Аномальные холода и большой износ энергопутевого хозяйства вновь дали о себе знать. Как результат — обрыв контактного провода.
Ремонтные работы включали в себя установку основы, реставрацию контактной сети на протяжении 150 метров, замену и ремонт распорных планок, регулировку контактной сети по «+», регулировку несущего троса», — рассказала и.о. начальника СЭХ трамвайно-троллейбусного предприятия Ольга Гаголкина.